Andersen Ross / Getty Images
Når et badekar har set bedre dage, synes de fleste at udskifte det er den bedste mulighed, men når andre faktorer tilføjes, kan dine tanker om udskiftning muligvis ændre sig. For det første er udgifterne til det nye badekar kun begyndelsen. Et meget grundlæggende 5-fods emaljeret stålbad kan muligvis koste mindre end $ 150, men når du tilføjer omkostningerne til en entreprenør, nedrivning, fjernelse, deponeringsgebyrer, fliser, og en blikkenslager, og de samlede omkostninger til arbejdshjørnet.
Alternativt er det at koste at beklæde et kar med en akrylfor, og det dækker blot problemet. Til priser, der er lig med eller større end lakering, er badeforinger ikke aftalen. De er dog altid billigere end en fuld erstatning, og i modsætning til lakering, behøver du aldrig at bekymre dig om, hvor finishen er slidt væk. Men sammenlignet med udskiftning og lining begynder lakering af dit karbad at se ret godt ud.
Fordelene ved lakering af et karbad
Den bedste ting ved refinishing af et karbad er måske, at dit karbad forbliver på plads. Når du ændrer en ting, berøres der noget ved siden af ombygningen. Det er dominoeffekten, så det er en grund til, at hvis du kan holde dit badekar på plads for at refinish det, vil du ikke opleve denne forfærdelige, kaotiske, kaskaderende effekt af fliseoverflader, gulve, cementplade, VVS-inventar og muligvis endnu mere, bliver rodet og har brug for reparation.
Når du har et karbad refinished af fagfolk, eller du selv genindpakker karbadet, udføres alt arbejde på stedet. Omgivende materialer, herunder fliser, gulve og alle de andre elementer maskeres af og efterlades på plads.
Professionel lakering af badekar
Professionelle karbadrensere kan kalde deres proces reglazing , og de specifikke trin, de bruger, kan afvige noget, men grundprocessen er mere eller mindre standard.
- Rengør badekarret grundigt, og fjern al fortætning. Masker omkring badekarret, og dæk områder, der ikke skal refiniseres. Refinishing-teknikere er meget opmærksomme på, at de er i en privat bolig, så de tager forholdsregler for at minimere oversprøjtning og andet rod. Teknikere lægger dråbe klude og dæksler over skabe og VVS-inventar. Fjern badekranen, drænbeslag og anden hardware. Sæt en ventilator til at lufte overspray og lugt udefra. Slib let hele badekarret for at gøre den oprindelige finish færdig. I nogle tilfælde kan karret også ætses med syre for at hjælpe den nye belægning ved at klæbe fast. Tøm badekarret for at fjerne snavs fra slibetrinnet. Fyld flisede, ridset eller slidte områder, og sand derefter glat. Hvis der er omfattende skader, kan restauratøren muligvis opkræve de nominelle ekstra gebyrer for dette. Påfør op til tre lag grunning med en sprøjte, og lad den tørre. Påfør tre eller fire lag af en top-coat blanding med en sprøjte, og lad den hærde. Sæt belægningen i givet fald. Nogle badekarraffinaderier kommer tilbage et par dage senere for at få en endelig buffing; andre brugsprocesser, der ikke kræver buffing.
Gør-det-selv-badekar refinishing
Gør-det-selv-refinering af badekar er endnu billigere end at ansætte profferne, men du ender med en ringere finish, der er mere tilbøjelige til at skrælle. I stedet for at bruge en sprøjtepistol, skal du bruge en pensel eller en lille rulle. Du kan købe DIY-sæt, der inkluderer en kvart epoxy med hærder, latexhandsker, ståluld, børste, rengøringsopløsning, renere / tyndere og beskyttelsesbriller. Epoxy kommer i hvidt, men kan tones (farvetone medfølger ikke).
En DIY-belægning er meget hårdere end almindelig maling, men er ikke så holdbar som en professionelt anvendt belægning. For at beskytte finishen, skal du ikke rengøre det overtrukne karbad med nogen rengøringsmidler, f.eks. Comet.
- Rengør karret grundigt, og fjern al fortætning. Fjern badekarens vandhaner og aftappingsudstyr, når det er relevant. Maske af og dæk området omkring karret, og åbn vinduer og / eller sæt ventilatorerne til for at give aktiv ventilation af arbejdsområdet. overfladen på karret med vand og kittets ætsepulver for at dæmpe finishen, så den nye belægning vil binde til det. Skyl karret.Sand karret, mens det stadig er vådt for at gøre det yderligere groft for at forbedre limningen. Skyl karret og lad det tørre. Tør karret med papirhåndklæder for at sikre dig, at alt vand er fjernet, og tør det derefter af med en tør klud for at fjerne alt støv eller papirrester. Anbring grunden med en rulle, og lad den tørre som anført. Bland epoxybelægningen. Begynd at anvende det på siderne af karret med en rulle. Skift mellem lodrette og vandrette streger for at forhindre dryp og ruller. Gå videre til karbadets dæk (vandrette overflader), og rul derefter karbadets bund. Afslut kanterne efter behov med en svampbørste. Påfør et andet lag med epoxybelægning umiddelbart efter den første. Lad karret hærde i 48 timer, og hold området ventileret i mindst den første dag. Geninstaller vandhanen og hardware. Caulk karret, og lad det hærde natten over, før du bruger karret.
