Illustration: Granen / Alex Dos Diaz
Efterhånden som husstørrelserne steg støt gennem de sidste årtier i det tyvende århundrede, gjorde garagerne, der fulgte dem, også. Traditionelle en- og to-bils garager voksede ikke kun i størrelse for at imødekomme de heftigere køretøjer, de måtte huse, men antallet af bade i garager steg fra en til to til tre og endnu mere. Det nåede snart et punkt, hvor den typiske garage i en ny boligudvikling havde de samme firkantede optagelser som det gennemsnitlige nye hus i et par år tidligere.
Uanset om du bifalder eller håner denne superstørrelse på boliger og forbrugsbiler, er det et meget reelt problem for mange forbrugere at gøre en ældre, mindre garage med mindre døre til moderne større køretøjer.
Historie
Den første bilgarage er muligvis blevet oprettet noget ved et uheld. Sagnet fortæller, at Henry Ford byggede sin første "hesteløse vogn" i en nabo's kulskur i Detroit i 1896. Selvom Ford helt klart var en visionær, var han noget blind for den nærmeste fremtid - efter at have bygget sin prototype opdagede han, at det var for stort for at komme gennem døren til skuret. Ford improviseret; han bankede nok ud af murvæggen til at lade sin nye skabelse passere.
I løbet af få år blev hestefrie vogne trukket ud i hundreder, derefter tusinder, på samlebånd. Og ikke længe efter fandt tømrere et nyt marked til at bygge små garager til at opbevare og sikre de nye biler. Huskøretøjer er naturligvis længe vokset ud af disse garager. Når du ser en af disse originale garager nu sidde i nærheden af et gammelt hjem, ser de maleriske ud, men bruges normalt kun til at opbevare cykler og motorcykler eller fungerer som haveskure. Hvis ejeren har en moderne bil, er det sandsynligvis, at der er en anden garage på ejendommen, der er dimensioneret til at rumme større køretøjer.
Standardstørrelser
Du kan blive overrasket over udvalget af standardstørrelser, der findes i dag for garageporte. Ledende garageportproducenter sælger typisk døre i bredder fra 8 fod til 20 fod. Mindre størrelser kan findes; for eksempel i områder, hvor transport af golfvogne er populær, er garageporte normalt tilgængelige, så de passer til disse små køretøjer. I store forstæder eller landdistrikter kan sådanne garageporte tjene store ridende græsslåmaskiner eller små have traktorer.
De mindre standard 8-fodbrede døre bliver ikke installeret i mange nye huse i disse dage, men der er stadig masser af ældre huse med garager bygget til at huse mindre biler. Udskiftning garageporte er let tilgængelige for disse hjem.
Standardhøjder på garageporte er mere begrænsede. Normalt tilbydes de i højder på 7 eller 8 fod.
Planlægning af en ny garage
En anden stor beslutning, der skal træffes, når man planlægger en ny garage, er, om den skal være knyttet til huset eller ej. Selvom tilknyttede garager er normen i disse dage, er der adskillige fordele ved en fritliggende garage. Især hvis du har plads til usædvanligt store køretøjer, kan en fritliggende garage muligvis give større fleksibilitet i design.
Udskiftning af døre
Dette antages, at du selv planlægger at købe og installere garageporten. Hvis du vil lade en professionel håndtere jobbet, er det bedst at lade dem bestemme den nøjagtige størrelse på døren, du har brug for. De kan bestemme dette på samme tid, som de byder på jobbet.
Ændrer størrelse
Fra et strukturelt synspunkt er det forholdsvis let at reducere åbningen i en garage, hvilket skaber behovet for en mindre garageport. Det er dog ganske sjældent, at nogen ønsker at gøre dette. Meget oftere søger husejere at øge garageportens størrelse for at matche køretøjer, der ikke let passer gennem den eksisterende åbning.
Desværre er det næsten umuligt at forstørre en garageportåbning uden at øge størrelsen på garagen væsentligt. Den største hindring er normalt loftsrummet over den eksisterende åbning. Spændvidden over døråbningen er indrammet med en lang overskrift, der understøtter vægområdet over døren, og dette overskrift skal hæves eller genopbygges for at øge den samlede dørstørrelse. Hvis der ikke er plads nok over åbningen, kan dette ikke gøres uden at hæve taget i garagen. Selvom det er et kompliceret, stort job, er det muligt i hænderne på en kompetent bygherre. Du skal også overveje at give plads til garageportåbneren.
Du skal også redegøre for garagens dybde og bredde, efter at åbningen er forstørret. Bare fordi du kan få dit større køretøj gennem dørene, betyder det ikke, at du virkelig har forbedret garagen. Faktisk har du muligvis nu reduceret den brugbare plads på siderne og på fronten af garagen for at gøre din bil lettere at parkere.
Undertiden er den eneste måde at gøre plads til store køretøjer på at trække den gamle garage tilbage og bygge en ny. Med godt design og omhyggelig konstruktion kan dette være en stor forbedring af værdien og funktionaliteten i dit hjem, forudsat at du har en masse, der er stor nok til at rumme en ny, større garage. Med tilstrækkelig ledig plads kan du endda vægge ind i den eksisterende garage og konvertere den til boligareal og derefter tilføje en helt ny garage, der er størrelse på den måde, der fungerer bedst efter dine behov.
