I de fleste tilfælde kan du blande produkter fra forskellige producenter uden problemer - nogle gange kan endog tog fra forskellige skalaer kombineres kreativt !.
Ryan C Kunkle
"Kan jeg bruge modelltog fra forskellige mærker, eller skal jeg holde mig til et?" Det er et meget almindeligt spørgsmål for dem der starter i hobbyen. Heldigvis takket være almindelige standarder brugt af de fleste producenter er svaret normalt, ja du kan. Men der er nogle proprietære patenter derude, der vil begrænse kompatibiliteten.
Spor systemer
Ethvert tog, der bruger den samme måler, skal være i stand til at bruge enhver producentens spor i denne måler. Når man betjener tog fra forskellige virksomheder på samme spor, er måleren vigtigere end skalaen. For eksempel er G Gauge-tog bygget i flere forskellige størrelsesforhold, men alle deler den samme akselafstand.
Men selvom ethvert G-gauge-tog kan køre på et hvilket som helst G-gauge-spor, kan ikke alle G-gauge-spor være forbundet til hinanden. Det skyldes, at kun afstanden mellem skinnerne er den samme mellem dem. Hver producenters spor har deres form til skinnerne og deres metode til at sammenføje sektionerne.
Denne samme situation er også meget almindelig i O Gauge 3-skinnesystemer. Med noget arbejde kan disse systemer gøres udskiftelige, men det vil kræve noget arbejde.
I mindre skalaer er tingene mere standardiserede, undtagen for banesystemer med en integreret vejbundsbase. Heldigvis, selvom låsesystemerne på banesengen normalt er proprietære, er metalforbindelsesklemmerne på selve skinnerne ikke. Du kan nemt blande standard- og integrerede vejbanespor af forskellige mærker på et layout ved hjælp af disse snørere.
Et andet godt eksempel på tog i forskellige skalaer, der bruger det samme spor, ville være tilfældet med en større skala, der bruger en mindre skala's spor til at repræsentere en smal sporjernbane. On30-tog er sandsynligvis det mest almindelige eksempel. Disse 1:48 skalaer (O skala) tog kører på HO sporvidde, hvilket repræsenterer en sporvidde på 30 tommer i stedet for den normale 56, 5 ".
Lokomotiver og rullende materiel
Tog fra forskellige producenter er meget udskiftelige mellem mærker. Faktisk kunne hver bil i et tog være lavet af en anden. Der er dog et par ting, du har brug for at vide.
Koblere : I årenes løb er mange forskellige typer koblinger blevet brugt på modelltog. Mens ting er blevet mere standard i de seneste årtier, er der stadig mange ældre koblere derude. Den gode nyhed er, at du i de fleste tilfælde kan konvertere til de koblinger, du bruger uden meget besvær.
Kommandokontrol : Kommandokontrolsystemer er blevet mere og mere populære siden de tidlige 1990'ere. I skalaer N, HO og S er DCC den almindelige standard mellem mærker. I næsten alle tilfælde, hvor DCC kommer installeret på et lokomotiv, kører disse tog også på konventionelle DC-kontrollerede layouts. I tilfælde, hvor lokomotiverne også har lyd, kan den ekstra spændingstrækning få disse motorer til at køre med forskellige hastigheder end ikke-udstyrede enheder på konventionelle layouts.
I O Gauge er Lionels kommandosystemer TMCC og LEGACY og MTHs DCS-system begge populære, men proprietære kommandosystemer designet af de respektive virksomheder. Lionel frigav tidligt kodningen til sit TMCC-system, hvilket gjorde det muligt for andre producenter at bruge den i deres lokomotiver. MTH har ikke gjort det samme med DCS. Derfor kan MTHs DCS-controller køre MTH- og Lioneltog, men Lionels controller kan ikke betjene et lokomotiv med DCS. Atlas og nogle andre producenters tog bruger også Lionel TMCC-kontrol. Begge kan køre et lokomotiv, der ikke er kommando.
Lokomotiver, der ikke er kommando, kan normalt konverteres til at fungere med DCC ved at tilføje en dekoder. Ældre lokomotiver kan være mere udfordrende end nye, der er designet til en hurtig installation af plug-in. TMCC-konverteringssæt fås også i O-gauge, selvom DCC også er en mulighed for de større skalaer.
Strømforsyninger
For det meste er magt magt. Det betyder ikke noget, hvilket mærke transformer du vælger til dine tog, men der er forskelle mellem kravene i de forskellige målere. Når du vælger den rigtige transformer, skal AC vs. DC, spænding og strømstyrkeudgang, og om du har brug for en fast eller variabel spænding, alle overvejes på baggrund af din skala, og om du kører et kommandokontrolsystem eller ej.
Så selvom du har flere valgmuligheder for styrken til togene i din skala, er det ikke en god ide at blande dem til forskellige skalaer. For eksempel er det ikke en god ide at bruge en strømforsyning designet til O Gauge 3-tog tog for et HO-startsæt.
Strukturer og landskaber
De eneste grænser for, hvad du kan blande, når det kommer til at afslutte landskabsfunktionerne, på dit layout, er din fantasi. Her kan endda produkter i en anden skala ofte bruges til at skabe et tvungen perspektiv på afstand.
